车辆安全隐患300条（车辆安全隐患及防范措施）

发布时间：2023-04-10 分类：纺织设计灵感

今天给各位分享车辆安全隐患300条的知识，其中也会对车辆安全隐患及防范措施进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

车间安全隐患有哪些

隐患一：机器长时间运转

为准时甚至提前完成订单，有些工厂只好让机器设备24小时连轴运转。机器在长时间运转后，很容易因温度过高、电线短路等产生安全隐患。

隐患二：员工疲劳操作

厂主为赶工时，通常会给每个工人制定高额的生产目标任务。为了完成任务，工人只能每天在车间里埋头苦干长达十多个小时。工人的劳累和批发不仅容易疏忽身边的安全隐患，更容易因极度疲劳出现操作失误，从而加大事故的发生率。

隐患三：消防设施配备不足

因资金不足，部分工厂不肯在消防配套设施上投入。不少厂主更抱着侥幸心理，在消防设备缺失的状况下，继续从事生产活动。

隐患四：工厂消防制度未落实

为节约时间成本，有的厂主对消防安全培训没有给予足够的重视，导致工厂火灾隐患日益增多。

上下班途中有哪些安全隐患

上下班途中的安全隐患如下七大方面：

一、自驾汽车安全注意事项

1、自驾汽车，应当依法取得机动车驾驶证，驾驶员不得私自将车交给无驾驶照或无驾驶经验人员驾驶。

2、驾驶机动车上道路行驶，应当悬挂机动车号牌，放置检验合格标志、保险标志，并随车携带机动车行驶证。

3、依据法律法规定期对车辆进行检验。

4、驾驶人驾驶汽车上道路行驶前，应当对机动车的安全技术性能进行认真检查;不得驾驶安全设施不全或者机件不符合技术标准等具有安全隐患的机动车。

5、驾驶人应当遵守道路交通安全法律、法规的规定，按照操作规范安全驾驶、文明驾驶。

6、驾驶车辆一定要系好安全带，行车前将车座调到适当高度。

7、饮酒、服用国家管制的精神药品或者麻醉药品，或者患有妨碍安全驾驶机动车的疾病，或者过度疲劳影响安全驾驶的，不得驾驶；严禁开赌气车、英雄车，严禁超速行驶。

8、 遇到雨、雪、雾等特殊天气，要减速慢行，提高警惕。

9、任何人不得强迫、指使、纵容驾驶人违反道路交通安全法律、法规和机动车安全驾驶要求驾驶机动车。

10、上道路行驶，不得超过限速标志标明的最高时速。在没有限速标志的路段，应当保持安全车速。夜间行驶或者在容易发生危险的路段行驶，以及遇有沙尘、冰雹、雨、雪、雾、结冰等气象条件时，应当降低行驶速度。

11、车辆在道路上发生故障，需要停车排除故障时，驾驶人应当立即开启危险报警闪光灯，将机动车移至不妨碍交通的地方停放;难以移动的，应当持续开启危险报警闪光灯，并在来车方向设置警告标志等措施扩大示警距离，必要时迅速报警。

12、车辆应当在规定地点停放。禁止在人行道上停放;但施划的停车泊位除外。在道路上临时停车的，不得妨碍其他车辆和行人通行。

二、驾驶摩托车安全注意事项

摩托车巧轻灵活，是方便的交通工具，深为人们所喜爱。但由于其稳定性较差，速度较快，因此，在驾驶摩托时要特别注意安全，并养成良好的习惯。

1、出车前应检查一下车辆状况

（1）大灯、转向灯、刹车灯、尾灯是否都有效。

（2）机油、冷却液、车轮气压是否充足。

（3）喇叭是否有效，后视镜角度是否正确。

（4）车把是否灵活，有无被其他物体或管线牵挂。

（5）前后制动效果如何。

（6）推动时有无不应有的摩擦声响，车轮有无左右摆动情形。

（7）修车工具有无配齐。

2、驾车时的装备

（1）头盔是法定必须使用的护具，应选择舒适，不闷气，视野开阔及硬度可靠头盔作为保护用品。

（2）眼镜能有效地防止风沙弥眼及由此而带来的事故，选择眼镜，在阳光下以深色镜为好，夜间则以平光镜为好。

（3）衣服是驾车人重要的防护物，厚实的长袖衣能有效地减少跌倒时受到创伤；颜色醒目的衣服能引起汽车驾驶员的注意。

（4）手套不但能减少手汗对驾车的影响，更是防止跌倒时手掌擦破的有效保护物。

（5）鞋子是规定必须的保护物品，在发生碰撞冲击，摩擦时能有效地保护脚部，选择鞋子应以鞋底厚软，舒适并能保护踝骨的为好（不得穿拖鞋驾驶摩擦托车）。

3、车辆的选择

驾驶摩托车要量力而行，车辆越大越难控制，一般应以两脚着地并能支撑车辆为适度。

4、行车注意

（1）二轮摩托车只能携带一名12岁以上的乘客。载物时，高度从地面起不能超过1.5米，宽度左右不超过车把30厘米，长度不能超出车身20厘米。如果您尚缺乏带人的经验，更应注意安全，因乘客的一举一动都会影响车的稳定性，这在低速时尤为明显，增加您对车辆控制的难度，携带乘人时，搭乘者应正向骑坐，扶住驾驶员或抓紧扶手，踩稳踏板，戴好安全帽，行驶时避免急转弯和高速越过小坡，否则有可能使人或货物被抛出车外，要切记：严禁超额载人和不按规定载物，因为这样会增大驾驶操作难度，极大影响车辆行驶的稳定性和制动效果。

两侧车把均严禁悬挂物品，以免影响方向的稳定。

（2）应在机动车道右侧行驶，不准在人行道，非机动车道及3．5米以下宽度的内街小巷骑行。

（3）在没有限速标志的道路行驶时，市区道路车速不得超过50公里，郊外公路不超过60公里。

（4）跟车不可太近，应跟在前车的右后角并保持适当的距离，以避免刹车不及撞到前车，同时也可避免前车撒落物品或扬起尘土、泥水对您的影响。

（5）切忌与汽车竞驶。

（6）不要随意和过度摆动方向，以免被尾随的车辆撞上。

（7）超车时应从前的左侧超越，右侧超车或在两并行汽车之间超车，随时有被碰夹的危险。

（8）要正确使用制动，不要忽视前闸，前闸的制动效果比后闸更好，前后同时制动，可有效地减少刹车距离，但必须记住，除非紧急情况，否则不论是使用前闸还是后闸，都不要一下抱死。因为前闸抱死会造成方向失控和前翻，后闸抱死可能使车发生侧滑，前后闸同时使用时，前闸动作应比后闸动作稍晚。

（9）行进中遇到无法绕开的凸起条状障碍物如铁轨、石条、板块时，应尽可能垂直通过。

（10）遇到路面积水，应尽量绕过或谨慎通过，防止被坑或硬物绊倒。

（11）转弯前应减速，注意礼让前后方向的直行车辆，转弯时保持同速，人体与车辆同样的角度倾斜，切勿在转弯时将脚拖踏路面或随意使用制动，这样容易失去平衡。

（12）雨天行车应特别注意非机动车动态，在没有护栏分隔的道路，摩托车行驶路线紧贴非机动车道，骑自行车者由于雨帽的影响，难以顾及左右，因此在超越非机动车时一定要谨慎，必要时鸣喇叭警示（在非禁鸣喇叭的地段）。

（13）有的路段或部位如分道线、横道线、指示箭头等，在雨后比正常路面要滑，光滑的水泥、沥清路面，雨后有的还会出现反光现象，行车时要格外小心。

（14）通过泥泞道路起步时要控制好油门，不可盲目加大油门，行驶时速度要适中。在光滑的路上转弯时应用低速，身体不要倾斜。

三、骑电动车安全注意事项

电动车是我国普通消费群体较为便捷的代步工具。

1、电动车左右闸把是否制动良好、灵活。

2、制动时能否切断电源。

3、在普通干燥路面，以标准 20KM/H 的速度行驶，前后同时制动，应在 4M 之内安全停稳， 如果制动距离过长，应调整刹车，通过调节顶紧螺丝来调整制动系统。以刹车手把握至 1/2 处安全制动为宜，切忌制动时前后轮同时制动。如果只制动前轮或后轮，易出现侧滑，因而是危险的。雨雪天刹车距离要比干燥路面大，所以雨雪天应慢速行驶，提前缓慢制动为宜。

4、断电情况下，应经常检查前后轮空转是否正常，有没有摩擦力和异常响声，再看前后轮胎 气压是否正常，以 300KPA 为宜。

5、应经常检查左右转向灯、后尾灯、喇叭、前照灯能否正常工作。

6、经常检查前后刹车线的自由行程是否顺利。

7、起步是否平稳，行驶是否有忽快忽慢的感觉。

8、在不充电时请将电车充电插口橡胶盖盖上，以名其他导电物体触碰充电插针，引起打火。

9、车辆启动人未坐上时，切勿转动调速手柄，以免车辆前冲造成事故。

10、雨天电动车应避免从高出后轮中心线的水中穿行，以免电机进水。

11、行驶中应避免调速手把与刹车同时使用，以免电机过载烧坏线路。

12、电动车不宜在凸凹不平或坡度较大的路面行驶，因为振动过大容易造成电器元件接触不良。

四、骑自行车安全注意事项

1、经常检修车辆，保持车况完好。车闸、车铃是否灵敏、正常，尤其重要。

2、自行车的车型大小要合适，不要骑儿童玩具车上街。也不要人小骑大型车。

3、骑自行车要在非机动车道上靠右边行驶，不逆行；转弯时不抢行猛拐，要提前减慢速度，看清四周情况，以明确的手势示意后再转弯。

4、经过交叉路口，要减速慢行、注意来往的行人、车辆；不闯红灯，遇到红灯要停车等候，待绿灯亮了再继续前行。

5、骑车时不要双手撒把，不多人并骑，不互相攀扶，不互相追逐、打闹。

6、骑车时不攀扶机动车辆，不载过重的东西，不骑车带人，不在骑车时戴耳机听广播。

7、学习、掌握基本的交通规则知识。

8、骑车途中遇雨，不要埋头猛骑；最好穿雨衣、雨披，不要一手持伞，一手扶把骑行；道路泥泞湿滑，骑车要精力集中，随时准备应付突发情况，骑行的速度要比正常天气时慢些。

9、通过陡坡、横穿四条以上机动车道时，须下车推行。

五、乘公交车安全注意事项

1、乘车人不得携带易燃易爆等危险物品，不得向车外抛洒物品，不得有影响驾驶人安全驾驶的行为。

2、在搭乘出租车时，注意抓好扶手，尽量坐在较为安全的后排座位；如遇车速行驶过快，可适时提醒、告知司机。

3、上车请不要争先恐后，乱拥乱挤，乘坐公交车须在站亭或指定的地点依次候车，等车靠边停稳后，依秩序上下，以免踩伤或为小偷作案提供条件。

4、车内尽量不要吃东西，特别是带竹签、小棍等食品，以免急刹车伤到别人和自己。

5、请不要在站亭以外其他地方等候及拦车。

6、请在车中抓好扶手，避免瞌睡，因为汽车在行驶中起步、刹车、加减速十分频繁，极易发生意外。

7、为了公众的安全，请您不要把易燃、易爆的危险品带入车内，易燃易爆物品容易在挤压，碰撞，或车辆振动过程中引起燃烧或爆炸，严重危及大家的生命安全。

8、请不要将头或手伸出窗外，以免受到伤害，也不要向车窗外乱扔杂物，以免伤及他人。

9、请不要在车未完全停稳时下车，下车后应注意观察道路来往的车辆。

10、请不要从车前，车后突然走出或猛跑横穿马路，这样极容易发生交通事故。应走离车前或车后20米以上，看清路上左右来车后，选择适当时机在通过马路。

六、乘坐出租车安全注意事项

1、拦乘出租车时，不能在十字路口处和有禁停标志的路段拦乘出租车，您所拦截的出租车应该有空车标志（在前挡风玻璃处），同时注意要同方向拦截出租车，在路边伸手示意即可，切不可站在行车道上拦截。

2、待车辆停稳后，您应该从车辆的右门上车，坐稳后关紧车门；如果您喜欢坐副驾驶位置，一定要系好安全带。

3、行驶途中，除和驾驶员有必要的交流外，请不要和其闲聊，以免分散驾驶员注意力，不要催促驾驶员超速行驶，不要要求驾驶员紧急停车和调头，特别是雨、雾、雪等恶劣天气和低等级行驶路段和夜间。

4、下车时，一定要等车辆停稳，观察车辆右侧有无行人和其它车辆方可开右门下车，同时检查随身携带物品。

5、如果您是醉酒乘车，必须要有人陪护；不能要求出租车超员；随身物品不能超载；更不能携带易燃、易爆、有毒等危险品乘车。

6、选乘出租车时，一定要选乘标志标示齐全的、有合法经营资格的出租车乘坐；合法经营的出租车必须进行定期强制检测和二级维护，以确保车辆安全性能稳定；出租车驾驶员必须要有三年以上的安全驾驶经历，经过交通主管部门安全行车知识培训和严格考试，取得出租车客运经营《从业资格证》，方准予经营，这样出租车驾驶员才能给您提供安全规范的服务。合法经营的出租车“乘客意外伤害保险”是必须投保的险种之一，一旦发生交通事故，乘客将得到有效救治和赔偿。

七、行人安全注意事项

1、行人应当在人行道内行走，没有人行道的靠路边行走。

2、行人通过路口或者横过道路，应当走人行横道或者过街设施;通过有交通信号灯的人行横道，应当按照交通信号灯指示通行;通过没有交通信号灯、人行横道的路口，或者在没有过街设施的路段横过道路，应当在确认安全后通过。

3、天气恶劣时横过马路，行人应调整好雨具，看清路面情况待没有车辆驶近时才可横过马路。

4、夜间步行时，要尽量选择有路灯的地方横过马路。

5、行人不得跨越、倚坐道路隔离设施，不得扒车、强行拦车或者实施妨碍道路交通安全的其他行为。

6、行人通过铁路道口，应当遵守铁路道口信号，服从管理人员的管理。没有铁路道口信号和管理人员的，应当在确认无火车驶临后，迅速通过。

 拓展资料

对于上班族来说，每天上下班途中的拥堵，很容易让人产生烦躁情绪。尤其是在炎热的夏天，人们在路上还容易与他人因一点小事发生争执，上班族应根据实际情况，选择快捷的交通方式，选择适合自己的放松方式，不少企业都选择上下班租车解决员工交通问题，在上下班途中保持平和、放松的心态。但是员工上下班安全方面一直是企业关心的话题，为了进一步加强交通安全工作，避免或减少事故的发生，特对职工上下班(进、出厂)的交通安全制定本规定。

一、员工应做到

1、自觉学习《道路交通安全法》、《道路交通安全法实施条例》等法律、法规，提高交通安全意识和安全技能知识，并有接受单位组织安全培训教育的义务。

2、驾驶机动车上下班的，应当依法取得机动车驾驶证。无证驾驶机动车不得驶入厂区。

3、驾驶摩托车上下班(进、出厂)必须正确戴好安全帽行驶，骑电动车上下班提倡戴安全帽。

4、驾车人上道路行驶前，应当对汽车、摩托车、电动车的安全技术性能进行认真检查;不要驾驶安全设施不全等具有安全隐患的汽车、摩托车、电动车。

5、驾驶人应当遵守道路交通安全法律、法规的规定，按照操作规范安全驾驶、文明驾驶。不超速行驶，不酒后驾驶，不疲劳驾驶。

6、按规定停放车辆，驾驶员离开车辆时应对车辆采取制动措施，并确认停车安全，以防发生意外事故。

7、因公出差人员或外派(驻外)人员，身处异地，更要加强自我保护、自我防范意识，避免意外交通事故和人身伤害事故发生。

8、上下班途中或因公外出期间受到机动车伤害后，除了应紧急抢救受伤人员和财产外，要保护好事发现场，并迅速拨打“122”电话报警。报警要讲清事故发生的时间、地点、主要情况和造成的后果。

9、因事故受伤就医时应向医务人员讲清事故发生的简要经过，并保管好所有的就医证明材料。

二、单位应做到

1、利用各种宣传工具、信息平台，定期或不定期对员工进行本单位安全生产管理制度、交通安全法律法规等知识的教育和培训，提高员工交通安全意识和自我保护技能知识。

2、单位的大门口显要位置应设立醒目的交通安全提示语或安全警示标志。

3、安全保卫人员应经常性地对员工驾车进、出厂戴安全帽情况进行检查。发现不符合安全要求的，有权责令其纠正、并处罚。要掌握驾驶汽车、摩托车、电动车上下班的职工情况。

4、厂区内各类车辆应限低速行驶，并定点停放，停车棚(库)设置安全提示牌。

5、鼓励职工乘座公共交通工具上下班，有条件的单位应配备客车接送职工上下班。离厂区较远的三班制作业人员，单位应为其提供夜间休息场所。

6、厂(矿)区内租赁、外包、外协的铲车、挖机等特种车辆必须证照齐全，操作人员持证上岗，不符合要求的，有权责令其整改或责令其停止作业。

7、加强劳动纪律管理。上班时间严禁擅自离厂，以避免意外事故发生。

生活中常见的安全隐患

生活中常见的安全隐患

生活中常见的安全隐患，虽然我们的生活看似是十分的风平浪静跟美好，但是我们的日常生活当中还是隐藏着很多的安全隐患的，正确认识这些能够帮助我们更好的生活，让我们一起来看看关于生活中常见的安全隐患的相关知识吧。

生活中常见的安全隐患1

1、地铁的屏蔽门和车厢门之间的空隙能杀人。

车门即将关闭时宁可等一等，不要抢着冲门，如果不巧正好关闭时被夹在屏蔽门和车厢门之间的空隙，一定要大力拍打车窗车门，让车厢内的乘客帮你拉下紧急停车闸。如果列车员没有注意到有人嵌在里面，一旦启动列车，你就会被行驶起来的车身碾成全身骨碎。这个事故在北京和上海的地铁都已经发生过。只有等地铁开出站之后，全身没有一块完整骨头的你才有机会掉落到轨道上。

2、继续说地铁

候车时不要站过黄线这是常识，但同时你也需要对周遭的人保持警觉。纸牌屋第二季大家都看过了。我想说的是，即便你没有想加害你的仇人，也防不了莫名其妙冒出来的精神病人在地铁进站时突然把你推下地铁（美国地铁发生过）。

我个人一般会站到即便被推倒也不至于跌进轨道的安全距离外。

PS：根据知友补充，在地铁候车时最好站在站台的车头位置，而不是站台的车尾位置。列车刚进站时速度很快，如果在车尾位置跌进轨道，列车员根本来不及刹车，而如果在车头位置跌进，因为列车已经减速，列车员有更多的时间来反应制动。

3、远离煤气罐/液化气罐

尽量不要在露天街头大排档坐在这类东西边上（尽管很常见）。2011年西安南郊小吃店爆炸。一个小小的肉夹馍店面，门前的公交车站被完全摧毁，爆炸的气浪将一辆汽车掀起十多米高。死了10个人。这样的死法实在是太莫名了，在条件允许的情形下，不要去这种气罐裸露、没有安全意识的小餐厅就餐。

去年的厦门小吃店爆炸也是如此，液化气罐失火爆炸。死了四个人。

4、远离土方车/水泥罐车

因为运输业成本的压力，许多经营者只能多载快跑；一些施工单位会使用无证、无资质车辆与司机以减少物流成本。这些车辆的司机驾驶风格也相当野蛮。2010年还是2011年的时候，我记得上海这类事故频发，水泥搅拌车和土方车在短短9天之内轧死8个人，引发市民震怒，直接导致上海所有4100余辆土方车被要求强制安装转弯视频探头。总之无论你开车还是在骑车走路，避远一些这些重型车辆没有错的。

行人和非机动车要注意这个死角：

根据浦东交警的提示：大型车由于车身过高，右转弯时本身就存在视野盲区，对于贴靠车辆右侧过近的行人和非机动车无法看清；右转弯时，前、后车轮的轨迹不重合，车身越长、方向打得越多，“内轮差”越大，即便在前轮已经正常通过的前提下，后轮仍可能将右侧同向行驶的非机动车、路人，辗压进车身后部，造成可怕后果，俗称“包饺子”事故。行人、非机动车在等红灯时，离搅拌车、土方车2米开外，相对安全。但如果遇到超长的集卡，2米的距离还远远不够，而要靠后一点。

5、即便是坐在小汽车后排，也要系上安全带

在急刹车或撞车时，车内所有人迅速向前倾，后排乘客如果没有系上安全带，猝不及防会直接撞上前排座椅。甚至直接冲破前挡风玻璃甩出车外。

更为糟糕的是，现在许多地方的出租车在前排座椅的后部安装了液晶显示屏用以播放广告。

这些显示器的边缘坚硬锐利，一旦急刹或撞车，后排没系安全带的话会直接用面部撞碎整块显示屏。09年上海就有因为这东西在车祸时致人死亡的报道，还有女生因为撞上广告屏被碎片划开了20厘米长的伤口，不得不接受数次面部整容手术。尤为恶劣的是，在发生撞击时这个显示屏的边角缘正好可以对上眼球的位置，成倍放大了危害。

话说我对这个显示器真是一腔愤怒，强迫人收看广告，还容易导致晕车。分众传媒祸害完了全国二三流写字楼的电梯间，为了榨干那么一丁点眼球注意力，将众多出租车乘客的安全置于这样的危险境地，真是个垃圾透顶的企业。

6、高空坠物

5、45毫米小口径 步 枪 子 弹向目标传递能量大约为228焦耳，一个花盆从10楼掉下释放的能量可以轻松突破300焦耳。

当行走在一些楼龄比较老的区域，要尽可能避免走在墙根下，因为空调室外机、外飘窗、防盗网等设施很可能早已老化（理论上超过10年就要全面检修加固，有几家做到了？）。如果遇到台风天气，更是要尽可能躲在家里。现在因为这类高空坠物造成的伤亡非常普遍。

7、自动扶梯踩踏。

如果目测自动扶梯密度过大（拥挤到无法移动），尽量走边上楼梯。如果有人摔了一跤或是不能正常出扶梯，将会引起连环的踩踏事故，非常恐怖。

生活中常见的安全隐患2

一、灶火和面粉

夫妻二人一起来厨房里准备晚餐，一个人在炒菜，另一个在案板上和面，这个听起来非常温馨且美妙的画面却有着很大的安全隐患，有可能会发生粉尘爆炸。因为面粉的成分是碳水化合物，它本身就是一种可燃物质，当这种可燃物质遇到了明火以后，火苗就会以非常快的速度窜起来，它不仅会让人受伤，而且如果旁边有可燃物的话，甚至还会引发火灾。但其实我们平时注意一下就能阻止这类事件发生，比如说做面食的时候离灶台远一点，不要把面粉撒在了空气中等等。

二、做饭时用杀虫剂

曾经在北京发生过一起事件，就是一位主妇在做菜的时候看到了几只蟑螂，于是就顺手拿起杀虫剂准备消灭它们，没想到蟑螂跑到了煤气灶下面，她在情急之下就拿起了杀虫剂对正在燃烧的煤气灶喷了过去，结果引起了厨房爆炸。杀虫剂里面含有高挥发度的易燃溶剂，它喷出来的颗粒物在空气里的传播速度很快，只用一丁点火花就能够点燃，后果非常严重，所以说如果再有煤气或者有明火的情况下，就一定不要使用杀虫剂。

三、高压锅做菜

我们日常生活中，做菜的时候经常会用到高压锅，但因为高压锅使用不当而引发爆炸的事情我们也是屡见不鲜，压力阀、安全阀和泄压槽是高压锅的三道防线，如果这三道防线被堵住了的话，锅内就会压力过大，最终可能出现爆炸。所以在使用高压锅以前，要检查锅盖、垫圈、排气阀有没有存在被异物堵住的情况，一些配件也要及时更换，像稀饭、大豆这类会膨胀的'食物很容易引起堵塞，所以说不要装得太满了。

生活中常见的安全隐患3

一、家用电器不拔插头

有些家用电器的电源开关设计在电源变压器的副线圈一侧，当你使用遥控器关闭电视机等时，变压器的原线圈一侧仍在通电，如果长时间的通电，电源变压器的线圈和绝缘体就会因短路或炭化而起火，或者“吸引”雷电的侵入，引起火灾爆炸事故。

正确做法：

使用完家用电器后及时切断电源。

二、 阳台做仓库用

阳台成了有些家庭的杂物仓库，有的甚至把油漆等易燃易爆物品放在阳台上，夏季阳光的直射以及小孩玩火等因素，都可能引发火灾。一旦发生火灾，万一门窗等逃生通道受阻，阳台是最好的避难之地。

正确做法：

杂物妥善处理，不要将阳台作为杂物仓库，让阳台成为最好的避难之地。

三、 楼道内堆放杂物

有的居民图方便，经常把自行车、电动车、摩托车停放在楼梯出口或低层楼道。万一火灾发生，会严重影响人员疏散，造成不必要的伤亡。

将自行车和电动车等放在小区的车棚内。

四、 电线不穿管预埋

家庭装修中，为了追求美观，往往将电线不经穿管保护而直接预埋于墙体中。随着使用时间的推移，家用电器的增多，一旦线路故障或损坏，维修整改比较困难，轻者造成短路影响家用电器安全，重者则会引起火灾。

在装修时不要只顾美观，要将电线经过穿管处理后再埋于墙体内。

五、 液化气钢瓶的放置处理不当

在一些居民的家里，依然需要用到液化气，在使用中存在将液化气钢瓶置于灶台下的壁橱内、卧放或倒立使用的现象，这存在着很大的安全隐患。

液化气钢瓶不得放置壁橱内，液化气钢瓶与灶台的安全距离不应少于1米，液化气钢瓶要正立使用。

办公室消防安全贴士

因办公室的电器多用插板供电，使用时切忌插用电器过多，以免插板用电超载发热失火。不能只使用最方便顺手的某个墙体插座，容易造成插座电线加速老化，甚至因为电流过载导致不安全因素。

高速公路上的车辆事故有哪几种，怎样预防?

高速公路上的车辆事故有哪几种，怎样预防？

由于部分驾驶员对高速公路的知识特别是对高速公路上的安全行车知识了解得比较少，没有掌握高速公路上安全行车的规律，致使高速公路上的交通事故不断发生，轻者车辆严重损坏，重者车毁人亡。通过多年在高速公路上行车积累的经验和总结多起高速公路上恶性交通事故的教训可以将高速公路上的车辆事故归纳为三种：

一是追尾事故；二是被挤事故；三是爆胎事故。

(1)追尾事故。

高速公路追尾事故大多是在视线不良或判断失误情况下发生的，而且晚上发生得比较多。其原因：一是前车尾灯失效(灯不亮或被泥水遮住)，因为看不见前车，没有及时减速  等发现前车时，距离已近、制动为时已晚，一是前车车速慢、灯光弱，后车行驶速度快，驾  驰员发现前车后采取措施以来不及。后车行驶速度快，由于视觉的原因，后  车驾驶员看着前车也在走、当发现是停驶的车时：果取措施已晚。白天发生追尾事故，主要  有两种情况：一是前车行驶速度惕，后车快，因视觉因素后车驾驶员感觉前车行判  速度也快、等发现前车行驶速度慢时、与前车的距本已很近，也容易发生追尾事故：二是因  车速快，前车本来是停着的，但看上夫相易走着的，而且后车车速模快，驾驶员感觉前车的  车速也越快，当发现前车是停着的时，纵然果取紧急措施也为时已晚。

预防高速公路追尾事故有三条首先县车建不能太快。高速公路上行车，时速不能超过  110km/h，如果车速太快，就容易发生视觉误差或错觉。视觉差错悬发生道尾事故的一个重  要原因。其次是视力有问题的驾驶员不能上高速公路。高速公路上行车，要求驾驶员要抬头  驾车，要向远看出500m以外，视力看不远就容易出现追尾事故；此外，如果驾驶员立体视  力不合格、也容易发生追尾事故。

为避免造成追尾事故，要正确处理以下几种情况：坚持不在晚上、雾天、雨天等视线不  良的情况下开快车；白天开车不近距离、长时间尾随前车；一般不靠右行车，避免与停驶的  车辆发生追尾事故；超车时一般要在距离前车300m以外并人超车道，前面被超车辆如有两  辆以上时，要特别注意被超车是否也想超车，如果是这种情况，超车时必须慢速超车，以便  一旦前车也超车，能够控制住车速，防止超车时追前车尾。

(2)预防被挤事故

被挤事故一般是在你超车时，前车也超车(被超的车有两辆以上)，当前车驾驶员向左  打转向挤到超车道上时，就容易发生被挤事故。这种情况高速公路上特别多。几乎每隔几公  里就有一条紧急制动的轮胎拖痕。如处理比较提前，可能形不成事故，如处理滞后，必然造  成被挤事故。如果大型车挤小型车，则最为危险，往往造成比较严重的损失，有的大型车甚  至把小型车压在底下。

要避免被挤事故，驾驶员超车时必须遵循两条原则，做到正确判断、正确超越。首先，  必须在超车时采取适当加速和惯性运动相结合的办法，形成慢速超车，避免猛加速超车。这  样一旦前车也超车，就可以减速将车慢下来，避免被挤。其次，必须不超没有把握的车。超  车前应先进人超车道，在适当距离上观察前车，当判断前车确实没有超车意向时再超车，绝  对禁止盲目超车。两车道的高速公路上，禁止从右侧超车。只要驾驶员能按以上方法驾驶车  辆，就能够避免被挤事故的发生。

(3)爆胎事故

高速公路上发生爆胎，主要有三个因素：一是车胎老化破损或装配了质量不合格的轮  胎，造成爆胎；二是车胎高速运转时摩擦升温，或因气温高，导致轮胎气压升高，引起爆  胎；三是轮胎轧在石块、煤块、分道线反光物体等异物上，造成轮胎局部压力过大而发生爆  胎。爆胎尤以前胎爆破危险性最大，如前胎爆破，驾驶员处理不当，方向失去控制，后果不  堪设想。

为了避免发生爆胎事故，一是车胎性能要好。两个前胎必须是质量好的轮胎，如果磨损  严重，应及时更换。二是购买正规厂家生产的合格产品。三是坚持不超速行驶。超速行驶也  会使轮胎温度和气压升高。此外，夏季轮胎气压过高或冬季轮胎气压过低，都可能发生爆  胎。

四是在行驶中尽量避免轧路上的物体，不论是石块、煤块、木板(木板上往往带钉子)、地面反光物体，轧在这些物体上均会造成轮胎和地面接触面积减小而引起爆胎。行车中如遇  草袋、塑料袋、蔬菜等，也不能乱轧，如果轧上弄不好就会造成翻车。

一旦发生爆胎该如何处理呢？发生爆胎会发出“轰”的一声，驾驶员听到响声后，不  能慌，切记不能紧急制动，而应双手紧握转向盘，慢松加速踏脚板(急松加速踏板也起紧急  制动作用)。若为左前胎爆了，应双手向右顶住转向盘；若为右前胎爆了，应双手向左顶住  转向盘；若要修正方向，千万不能急打转向盘，而应待车速降到70~80km/h后，慢踩制  动，靠右边停车。

若是后胎爆破，只要处理正确更不会出现大的问题。主要做法是：慢松  加速踏板，握紧转向盘；修正方向，待车速降到70~80km/h，慢踩制动，靠边停车换胎。追尾、被挤、爆胎是高速公路上行车最常见的事故，掌握了这3种事故发生的原因和规  律，就掌握了预防事故的主动权，增加了行车安全系数，使高速公路更好地为我们服务。

道路交通安全工作总结

时光如流水般匆匆流动，一段时间的工作已经结束了，经过过去这段时间的积累和沉淀，我们已然有了很大的提升和改变，为此要做好工作总结。你还在为写工作总结而苦恼吗？以下是我为大家整理的道路交通安全工作总结（精选5篇），希望对大家有所帮助。

道路交通安全工作总结1

按照镇政府的要求，我社区高度重视，精心部署，创新举措，认真实施，在上级的正确领导和交通局相关部门的大力关心支持下，在创建平安道路交通安全工作中取得了显著成绩，现就20xx年工作做如下总结：

一、充分认识交通安全工作的极端重要性

社区高度重视交通安全工作，认识到位。年初就成立了由支部书记任组长，主任任副组长的工作领导小组，领导小组下设办公室，由领导小组负责研究工作方案、工作措施，起好对创建工作的领导作用。

二、认真扎实做好交通安全创建工作

为抓好创建工作，社区做到了精心部署、职责明确。制定了文明路富源社区创建工作意见、社区交通安全工作计划、社区道路交通安全检查工作制度，将道路交通安全工作纳入年终考核，并由上至下落实了责任人，实行奖惩兑现，镇安监站为社区责任部门，安全交通工作分管领导为责任人，向上对政府负责，向下对全社区平安畅通创建起好指导督促作用负责本辖区平安畅通创建工作，接受社区检查考核。在镇安监站平安畅通创建工作意见中，明确了创建目的意义。

三、主要工作回顾

(一)将宣传与教育相结合，着力提高全民交通安全意识

在创建过程中，注重通过各种形式的宣传教育培训，提高社区居民交通安全意识和交通法规常识，具体开展了社区交通安全法律法规培训、机动车驾驶员交通专业常识培训、交通安全宣传活动、学校学生交通安全专题课等各种宣传教育活动，张贴书写固定、步幅标语，发放宣传材料千余份，接受教育培训达上百人次，群众受教育面增加。

(二)依托镇安监站，以摸排整治道路交通安全隐患为基础，做好事故预防工作

在日常工作中，社区将道路交通安全工作作为重要内容，建立日常排查与突击检查相结合等工作制度，并将道路交通安全工作纳入政府考核，落实责任人，实行奖惩兑现。针对社区道路网络健全的实际情况，提出了抓源头，重防范的工作方针，以摸排整治道路交通安全隐患为基础，做好事故预防工作，社区组织人员对辖区内道路的路面、交通标识等情况进行例行检查，摸排安全隐患，并对摸排出对安全隐患即时整改，确保道路安全畅通。与此同时，社区还与交警中队一起，采取白天突击检查，夜晚巡逻对方式，打击违规行驶，确保交通秩序的良好。

(三)抓好重点专项整治，建立专项与日常整治相结合的畅销机制，针对社区交通安全实际情况，确定重点，专项整治。

(四)完善道路交通基础设施建设，以点带面，抓好社区交通安全工作，从一开始，就注重进一步完善、开展社区相关交通安全工作，如宣传、巡逻、处理紧急交通事务等。

(五)将交通安全工作纳入构建平安规划

道路交通安全工作是平安工作是平安创建的重要组成部分，社区在实施平安创建的过程中，将我社区创建工作纳入交通安全创建工作的总体规划，在评选平安家庭时，将交通安全作为重要考核依据，凡交通安全出现问题，一律不考虑评选。同时，社区年终考核时，也将交通安全作为重要指标，通过这些措施，提高了道路交通安全对重要性，增加了居民群众参与交通安全创建工作的积极性。

尽管我们已经在这方面做了一定的工作，但离上级党委和政府对我们的要求还存在着相当的距离，我们将继续努力做好交通安全工作。

道路交通安全工作总结2

按照上级部门的要求，我矿高度重视，精心部署，创新举措，认真实施，在上级的正确领导和相关部门的大力关心支持下，加强道路交通安全管理工作，有效的预防和减少道路交通事故，保护国家和人民的生命财产安全，确保道路交通有序，安全畅通，在创建平安道路交通安全工作中取得了显著成绩。

现就20xx年道路交通安全工作做如下总结：

一、结合文明创建会议精神，要求各相关科室提高认识，加强安全工作宣传，明确责任人，规定责任制加强管理，防治结合起来，确保无重大交通事故发生。

二、领导和督促有关科室贯彻执行交通管理工作，法律、法规解决矿区内道路安全问题。

（1）加强了对无牌、无照，脱检车辆的综合治理，通过教育说服等各种手段，促其办理车辆落户，检审手续。

（2）管理好矿区外停车事宜，由于矿区车多人多，机动车辆随处停放，给交通安全造成了极大的隐患，指派专人负责监管，确保了矿区周边车辆停放井然有序。

（3）进一步要求矿办公室对货运驾驶员进行宣传管理，确保无事故和超载，酒后驾车，无证驾驶，非法载人等行为的发生，同时，把交通安全教育纳入当前教育，要加大宣传，要长抓不懈。

三、加强宣传力度，增强职工的交通安全意识。

（1）分别在矿区出入口，及主干道路口等醒目位置进行悬挂宣传；

（2）在矿区内设立一个宣传黒板，发放宣传手册和文明交通宣传单，起到了很好宣传效果；

通过在矿区开展道路交通安全活动，做到了人人增强“关爱生命、文明出行”意识，广大职工群众感到新鲜，非常喜闻乐见，广大职工纷纷表示，一定要从我做起，带头践行文明交通行为，自觉告别交通陋习，切实维护良好的道路交通环境秩序，虽然争取得了一定的效果但离上级部门对我们的要求还存在着相当的距离，我矿将继续努力做好交通安全工作。

道路交通安全工作总结3

按照镇党委、政府、县卫生局的要求，我院高度重视，精心部署，创新举措，认真实施，在上级的正确领导和相关部门的大力关心支持下，在创建平安道路交通安全工作中取得了显著成绩，现就20xx年工作做如下总结：

一、充分认识交通安全工作的极端重要性

医院高度重视交通安全工作，认识到位。年初就成立了由院长朱永贵任组长，李发刚副组长、姚家博、洪秀、蔡飞、王瑞元为成员的工作领导小组，领导小组下设办公室，由领导小组负责研究工作方案、工作措施，起好对创建工作的领导作用。

二、认真扎实做好交通安全创建工作

为抓好创建工作，做到了精心部署、职责明确。制定通安全工作计划、道路交通安全检查工作制度，将道路交通安全工作纳入年终考核，并由上至下落实了责任人，实行奖惩兑现，镇安监站为责任部门，安全交通工作分管领导为责任人，向上对政府负责，向下对全社区平安畅通创建起好指导督促作用负责本辖区平安畅通创建工作，接受检查考核。

三、主要工作回顾

（一）将宣传与教育相结合，着力提高全民交通安全意识

在创建过程中，注重通过各种形式的宣传教育培训，提高辖区居民交通安全意识和交通法规常识，具体开展宣传教育活动，张贴书写固定、步幅标语，发放宣传材料300余份，接受教育达上百人次，群众受教育面增加。

（二）依托镇安监站，以摸排整治道路交通安全隐患为基础，做好事故预防工作、在日常工作中，医院将道路交通安全工作作为重要内容，建立日常排查与突击检查相结合等工作制度，并将道路交通安全工作纳入政府考核，落实责任人，实行奖惩兑现。

（三）抓好重点专项整治，建立专项与日常整治相结合的畅销机制，针对医院交通安全实际情况，确定重点，专项整治。

（四）完善道路交通基础设施建设，以点带面，抓好医院交通安全工作，从一开始，就注重进一步完善、开展社区相关交通安全工作，如宣传、巡逻、处理紧急交通事务等。

（五）将交通安全工作纳入构建平安规划

道路交通安全工作是平安工作是平安创建的重要组成部分，医院在实施平安创建的过程中，将我院创建工作纳入交通安全创建工作的总体规划，在评选平安科室时，将交通安全作为重要考核依据，凡交通安全出现问题，一律不考虑评选。同时，年终考核时，也将交通安全作为重要指标，通过这些措施，提高了道路交通安全对重要性，增加了居民群众参与交通安全创建工作的积极性。尽管我们已经在这方面做了一定的工作，但离上级卫生行政部门、镇党委和政府对我们的要求还存在着相当的距离，我们将继续努力做好交通安全工作。

道路交通安全工作总结4

20xx年以来，镇党委政府高度重视道路交通管理工作，切实按照上级道路交通管理工作要求、安排部署，并结合我镇工作实际，扎实有效地开展了道路交通管理工作，确保了我镇全年未发生一起重大道路交通安全事故；未发生一起交通拥堵事件，有效的保障了“xxxx”重点项目建设工程顺利实施；维护了群众生命财产安全。为全镇的经济发展、社会稳定奠定了坚实基础。现将具体工作开展情况，总结汇报如下:

一、高度重视、周密安排部署。

镇党委政府高度重视道路交通管理工作，1月，镇党委政府印发了《关于调整道路交通安全领导小组的通知》，重新调整了镇道安办工作人员，就道路交通管理工作作出了具体安排部署，制定了道安办工作制度，明确了党政主要领导参与道路交通执法检查工作、分管领导带队上路执法检查、道路管护、道路安全隐患排查整治、道安办定期汇报等工作制度。

二、落实责任、明确工作职责。

20xx年2月，镇党委政府与各村（社区)签订了道路交通安全责任书与面包车、客车、货车等重点车辆车主签订了安全责任书和承诺书，与各村劝导员签订了安全责任书，进一步明确了各村及各村劝导员的工作职责、任务、考核等详细内容，在8月、12月召开了驾驶员、劝导员、村主任培训会，并要求各村与本村企业、车辆、建设工地等签订了安全责任书，劝导员、村主任加强对本村重点车辆、人员的管控力度。

三、细化举措、加强农村道路交通管理工作。

(一)加强了道路交通安全执法检查力度。

一是重点加强了道路违法行为的整治。20xx年，道安办联合交警、交管站上路执法检查40余次，其中党政主要领导带队上路执法检查6次，累计检查车辆2000余台次，劝导群众3000余人，查获酒驾1起、无证驾驶2起、货车不加盖篷布120余起等各类违法行为。

二是安全执法检查突出重点。道安办除了坚持每周不定期联合执法部门上路执法检查外，一是突出了节假日、汛期、雨季、学生上下学等重点时段的交通安全执法检查;二是突出了客车、货车、摩托车、农村面包车等重点车辆的管控力度;三是突出了1121施工建设等重点工地道路秩序管理;四是突出了超员、超速、超载、酒驾、不戴头盔、无牌无证、三轮车载人、农用车载人、货车不加盖篷布等严重违法行为处理力度。

(三)加强了农村道路安全隐患排查整治工作。

一是大力开展了农村道路排查整治工作。20xx年，道安办对全镇道路巡查12次，村组道巡查8次，并详细记录了巡查情况，组织各村开展道路安全隐患排查整治8次，截止目前，全镇累计排查隐患52处，均已整改到位。全镇今年新增设安全警示牌19个，反光镜7个，道路指示牌9个。

二是积极协调相关部门整治安全隐患。20xx年，道安办协调同交警队、交管站等为我镇客车（校车）改道开展了实地调研工作。

(三)加强了农村交通“3本台账”建设。

一是进一步完善了机动车驾驶员登记台账、车辆管理台账、道路安全隐患排查整治台账。20xx年，道安办组织开展了驾驶员、车辆摸底排查3次，新增数据30余条，删除12条，更新安全隐患排查整治情况52条。

二是督促、指导各村建立了“3本台账”。按照上级主管部门和镇党委政府安排，道安办组织各村（社区）建立并完善了各村驾驶员、车辆、安全隐患排查整治台账，设立了由村主任负总责、劝导员具体进行数据统计、通过农交安APP进行信息平台的录入。

四、加强安全宣传、增强安全意识。

(一)宣传方式多样化。一是我镇树立道路交通安全宣传警示牌8个，宣传横幅20余幅，向车主、群众发放宣传单16000余份;二是开会必讲安全、检查必讲安全，人人讲安全、事事讲安全，把农村道路交通安全始终放在安全工作的首位;三是交通安全进学校，让娃娃回去教育大人;四是交通安全进村组让邻居来教育身边人。

(二)宣传内容更丰富。一是宣传道路交通安全法律法规、安全文明行车常识，让驾驶员“懂规矩”;二是道路交通安全执法检查，查扣处罚一批屡教不改的“顽固派”;三是以身边发生的真实交通事故案例来警示干部群众;四是制作了宣传广播，通过村村响轮番播放。

存在的问题及下一步工作打算

主要存在的问题:

一是仍有少数群众对道路交通安全工作认识不到位，对交通执法工作不理解，觉得危险离自己很远、觉得危险不可能发生在自己身上、觉得执法检查是在故意为难，存在大意、侥幸心理;二是道路交通安全管理工作机制有待进一步完善。与各职能部门之间的协同作战的工作机制、工作责任分工有待进一步提高和完善;三是道路交通安全管理工作思维和方式有待进一步创新，以适应新形势下农村道路交通管理工作新问题、高要求。

下一步工作打算:

一是进一步创新道路交通安全的.宣传方式，增强宣传教育力度，提高全镇干部群众交通安全意识;二是进一步加强节假日、雨季、汛期、学生上下学、重要活动等重点时段道路交通安全执法检查力度;三是进一步搞好“顽瘴痼疾专项整治”、摩托车头盔专项整治、面包车专项整治、客货车专项整治、等各项违法整治;四是进一步发挥好镇村干部、党员代表的道路交通安全监督和示范作用。

道路交通安全工作总结5

20xx年上半年以来，各乡镇、交委会各成员单位均能够按照县委、县政府的总体部署要求，不断强化安全意识，全面深化道路交通安全管控措施，深入推进交通安全综合整治，较好地完成了上半年各项工作目标任务，交通秩序明显好转，群众对安全、有序、和谐的道路交通安全需求满意度进一步增强。

下面我就当前我县道路交通安全面临的形势和存在的问题作以分析，安排部署下一步工作。请各乡镇、交委会各成员单位对照检查，紧盯薄弱环节，补齐短板，为下一步工作开展开好头、打好基础。

一、20xx年截至目前交通事故及查处重点交通违法行为总体情况

（一）交通事故情况，20xx年截止目前全县道路交通事故四项指标全面下降，共发生一般程序处理道路交通事故xx起，死亡xx人，受伤xx人，财产损失xx元，分别为下降xx上升xx。事故发生辖区分别为：xx发生一般以上交通事故xx起，其中受伤xx人，死亡xx人，xx、xx、xx均未发生一般以上道路交通事故。

（二）交通违法查处情况，20xx年全县共查处各类交通违法行为xx起，其中现场查处交通违法行为xx起，占违法总量的xx%，查处饮酒驾驶xx起、醉酒驾驶xx起，无证驾驶xx起，行政拘留xx人，刑事拘留xx人。

二、20xx年截止目前全县道路交通事故总体情况

20xx年截至目前。全县共发生各类道路交通事故xx起，其中简易程序处理的交通事故xx起，警保联动调解xx起，截止目前发生一般程序以上处理的道路交通事故xx起，与去年同期相比四项指数分别下降xx、xx%，上升xx。目前来看总体向好，预防道路重特大道路交通事故的各项措施，正在发挥作用。

三、存在的问题与短板弱项：

（一）乡镇农村交管机制运行工作滞后。各乡镇农村“两站一室”发挥作用不明显，机制不健全，未按要求有效开展工作，农交安APP使用率不高，未按要求上传劝导日志，尤其是xx对县交委会安排的工作置之不理，基本上未开展工作。各乡镇两站一室经费长期以来落实滞后。新挂牌成立的三个乡镇交警中队发挥作用不明显，未能按要求完成交通违法行为查处工作。

（二）道路安全隐患治理工作不到位。各乡镇及职能部门对道路交通安全隐患治理工作不重视，未能按要求开展隐患排查工作，xx、多次对县交委会排查下发的隐患问题及整改通知书，不整改、不上报整改落实情况，导致隐患排查治理工作不能形成闭环，存在诱发道路交通事故的前期风险。

（三）目标责任形同虚设。各乡镇及职能部门落实一岗双责不力，对单位内部人员管理不严。严重交通违法行为仍然突出。无牌、超速、不系安全带驾驶机动车，电动车违法载人及不戴头盔驾驶电动车交通违法行为突出。尤其是公职人员、党员干部驾驶电动车不戴头盔交通违法行为占比较高。

四、交通事故防控措施及建议

一、要强化源头管理，继续开展辖区道路安全隐患排查治理工作。县交委会要进一步加强对道路交通事故预防工作的监督检查，重平时、重基础、重预防、重落实，严格按照目标管理办法落实部门管理责任，充分发挥综合治理作用，消除道路交通安全隐患，提升政府管理服务水平和能力，确保道路交通安全、有序、和谐。各乡镇要充分发挥“两站一室”作用，与乡镇交警中队协同作战，加强宣传，加强排查，从源头上消除安全隐患。县公安交警、交通、应急管理、住建等部门要相互配合，继续加大对事故多发点段、危险路段排查治理工作力度，确保排查治理取得成效，确保道路安全畅通，有效预防和减少交通事故。

二要继续加强道路交通安全监管，夏末将至，天气多变，沙尘天气、高温天气容易使驾驶员驾驶反应迟缓，发生交通事故概率加大。公安交警部门要结合道路交通事故发生的规律和特点，积极有效开展定期不定期的交通安全专项整治行动，制定切实可行的工作措施，加强重点地路，重点时段的管控，强化国省道以及各县乡公路、特别是马鬃山马桥连接线的交通安全管理；始终以高压态势严厉打击无牌、无证、超员、超速、酒后驾驶、疲劳驾驶等各类严重交通违法行为，确保全县道路交通安全畅通，有效减少交通事故的发生。

三要靠实责任，推动工作新机制。各乡镇充分发挥“两站一室”的作用，完善工作机制，预防农村道路交通事故的发生，各乡镇政府要进一步增强责任感、紧迫感和危机感，切实履行工作职责，提高农村道路交通安全管理水平，确保农村道路安全畅通。

四要深入推行宣传教育，提高群众交通安全意识。各职能部门和基层党政组织以及司法、宣传、广电、教育等部门要将交通安全宣传教育工作作为农村道路交通安全管理的重要抓手，创新宣传教育模式，营造交通安全浓厚氛围。对当地交通违法行为进行曝光，积极推进“文明交通行动计划”，采取有效手段，扩大宣传教育覆盖面，落实宣传教育措施，全面提高广大交通参与者文明交通素质和安全意识。

同志们，距离我县xx周年大庆还有20余天，全县各项筹备工作均以明确，面对光荣的使命、艰巨的任务和重大的责任，我们要高度重视，突出重点，强化措施、细化责任，扎实开展县庆道路交通安保各项工作，为坚决打赢县庆安保攻坚战、实现县庆道路交通安全、迎接全县xx周年大庆做出自己应有的贡献。

安全行车文明驾驶知识

安全行车文明驾驶不应该只是口号，因为这关乎人身安全。下面是我整理收集的安全行车文明驾驶知识，大家一起来学习一下吧！

安全行车文明驾驶知识 篇1

一、安全操作要领：

1、驾驶人进入驾驶室前，首先应观察车辆周围情况并确认安全。

2、驾乘人员下车时应先观察侧后情况，再缓开车门。

3、驾驶机动车时，严禁双手同时离开转向盘。

4、无论自动挡还是手动挡汽车，踏制动踏板，都应当用右脚前掌踩踏。操纵制动踏板时，踏下或抬起都不得观察。

5、换挡时，不得低头下视。

6、自动挡汽车的“2”挡在缓坡行驶时使用；“L”挡在陡坡行驶时使用；“P”挡在驻车时使用。

7、驾驶自动挡汽车起步时，踏下制动踏板，从P挡换入其他挡位。停放自动挡汽车时，变速器操纵杆应在P挡拔下钥匙，在P挡以外的位置不能拔下钥匙。

8、自动挡汽车起动发动机时，应将变速器操纵杆放在P挡位置。

9、出车前应检查冷却液、发动机机油、燃油等是否有滴漏现象。

二、驾驶环境对安全行车的影响：

1、雨天对安全行车的主要影响是路面湿滑，视线受阻。下雨后路面湿滑，车辆行驶中使用制动时，容易发生横滑或侧滑。当车辆在湿滑路面上行驶时，路面附着力随着车速的增加急剧减小。

2、雾天对安全行车的主要影响是能见度低，视线不清。

3、高速行车时，车辆受到侧风的影响，转向盘会有突然“被夺”的感觉，驾驶人应握紧转向盘，减速行驶。狂风袭来，可能会使行驶中的车辆产生横向偏移。

4、行人参与道路交通的主要特点是行走随意性大，方向多变。

5、夜间道路环境对安全行车的主要影响是能见度低，不利于观察道路交通情况。夜间驾驶人对物体的观察明显比白天差，视距变短，同时注意力高度集中，易产生疲劳。驾驶人夜间行车遇对向灯光照射后，短时间内不能看清前方道路情况。

6、冰雪道路对安全行车的主要影响是路面溜滑，日光反射强烈，影响视线。冰雪道路行车，由于积雪对光线的反射，极易造成驾驶人目眩而产生错觉。冰雪路行车时，制动距离延长。在冰雪道路上行车时，车辆的稳定性降低，加速过急时车辆极易空转或溜滑。

7、泥泞道路对安全行车的主要影响是车轮极易滑转和侧滑。在泥泞路上制动时，车轮易发生侧滑或甩尾，导致交通事故。

8、水毁路面影响行车安全，不易通行的原因是无法观察到暗坑和凸起的路面。

9、山区道路对安全行车的主要影响是坡长弯急，危险路段多。山区道路坡长而陡、路面窄、弯多而急，易发生交通事故。

10、行车中突遇对方车辆强行超车，占据自己车道，正确的做法是尽可能减速避让。

11、夜间行车时，全车灯光突然熄灭，应立即制动，靠边停车。

三、文明驾驶：

1、一个合格的驾驶人，不仅表现在技术的娴熟上，更重要的是应该具有良好的驾驶行为习惯和道德修养。

2、谨慎驾驶的三条黄金原则是：集中注意力，仔细观察和提前预防。

3、驾驶车辆时，要安全行车，文明礼让，友好驾驶，做到不开英雄车、冒险车、赌气车和带病车。

4、行车中发现有需要援助的车辆时，应减速停车，给对方以帮助。发现其他车辆陷入泥泞、损坏路段不能行驶，需要帮助时，应主动、尽力帮助。遇其他驾驶人向自己询问路线时，应耐心回答。发现其他车辆有安全隐患时，应及时提醒对方。

5、遇有前方发生交通事故，需要帮助时，应协助保护现场，并立即报警。遇交通事故受伤者需要抢救时，应及时将伤者送医院抢救或拨打急救电话。

6、在狭窄的路段会车时，应做到礼让三先：先慢、先让、先停。行车时遇到对向来车占道行驶，应主动给对方让行。会车中遇到对方来车行进有困难需借道时，应尽量礼让对方先行。

7、行车中遇到路口情况复杂时，应做到“宁停三分，不抢一秒”。发现前方道路拥堵时，应减速停车，依次排队等候，等疏通后，方可继续行驶。车辆在拥挤路段低速行驶时，遇其他车辆强行“加塞”，应主动礼让，确保行车安全。

8、行车中遇到后方车辆要求超车时，应及时向右行驶让行。行车中发现前方的车辆行驶速度比较慢时，应提前变更车道超越。驾驶人在超车时，前方车辆不减速、不让道，应停止继续超车。在超车时，发现前方车辆正在超车，应停止超车，让前方车辆先超车。

9、驾驶车辆正常行驶时，对道路情况的处理要有预见性，在接近障碍时能平稳停车。

10、驾驶人在行车中经过积水路面时，应特别注意减速慢行。行经两侧有行人或有非机动车且有积水的路面时，应减速慢行。

11、驾驶人在清洗车辆时，不随便乱扔垃圾，应把垃圾整理好放入垃圾袋，把垃圾放入允许堆放的地方。在城区内清洗车辆时，应当在车辆清洗点清洗。

12、车辆行驶过程中，驾驶人应当把废纸或废弃物扔到随车携带的垃圾箱（袋）里。同时提示乘车人把废弃物扔到随车携带的垃圾箱（袋）里。

13、当驾驶人与其他人员发生矛盾或争执时，要做到待情绪平静后再驾车。

14、驾驶车辆在道路上行驶时，驾驶人要按照车速表显示控制车速，在规定的范围内安全行驶。

15、驾驶车辆时，为了安全起见，驾驶人不要穿拖鞋，女驾驶人不要穿高跟鞋。

16、驾驶车辆时，长时间左臂搭在车门窗上，或者长时间右手抓住变速器操纵杆球头，是一种驾驶陋习。

17、山区行车，对方车辆主动让行时，可低声短促鸣号以示感谢。

四、安全驾驶行为：

1、行车中需要借道绕过前方障碍物，但对向来车已接近障碍物时，应当降低速度或停车，让对向来车优先通行。

2、行车中变更车道，应至少提前3秒钟开启转向灯，提醒后方来车注意，

3、驾驶车辆在交叉路口前变更车道时，应在虚线区按导向箭头指示驶入要变更的车道。

4、驾驶车辆向左变更车道时，应提前开启左转向灯，在不影响其他车辆正常行驶的前提下，驶入左侧车道。

5、驾驶车辆汇入主干道车流时，应提前开启转向灯，保持直线行驶，通过后视镜观察左右情况，确认安全后汇入车流。车辆在主干道行驶，驶近主支干道交汇处时，为防止与从支路突然驶入的车辆相撞，应提前减速、观察，谨慎驾驶。

6、车辆驶近人行横道时，应当先注意观察行人、非机动车动态，再通过。行驶车道绿色箭头灯亮，但车辆前方人行横道仍有行人行走，应等行人通过后再起步。驶近没有人行横道的交叉路口时，发现有人横穿道路，应减速或停车让行。

7、通过没有交通信号的交叉路口时，应在进入路口前减速或停车瞭望，直行车辆优先通行。在堵车的交叉路口绿灯亮时，车辆不能驶入交叉路口。

8、车辆临时靠边停车后准备起步时，应先观察周围交通情况。起步后发现后方超越车辆较多时，应沿行进方向缓行，等待时机驶入车行道。

9、在一般道路倒车时，应选择在不影响正常交通的地段进行，若发现有过往车辆通过，应主动停车避让。

10、会车前选择的交会位置不理想时，应立即减速，低速会车或停车让行。在设有中心虚线的道路上，对向有车辆驶来时，应在各自的行车道内行驶，不得越过中心线。

11、在没有中心线的道路上超车时，应开启左转向灯，从被超车左侧超越。进入左侧道路超车，无法保证与正常行驶前车的横向安全间距时，应放弃超车。当被超车无让超空间时，应主动放弃超车。通过隧道、铁路道口、窄路、窄桥时，不得超车。

12、遇后车发出超车信号后，只要具备让超条件，就应主动减速，靠右侧行驶并示意后车超越。遇车辆超载本车时，不允许向左转向或紧急制动，以免后车反应不及时发生追尾或侧撞事故。

13、驾驶车辆行至道路急转弯处，应充分减速并靠右侧行驶。山区道路车辆进入弯道前，在对面没有来车的情况下，应“减速、鸣号、靠右行”。车辆转弯时应沿道路右侧行驶，不要侵占对方的车道，做到“左转转大弯，右转转小弯”

14、驾驶车辆通过无人看守的铁路道口时，应做到“一停、二看、三通过”。驶入铁路道口前减速降挡，用低速挡安全通过，进入道口后不能变换挡位，以避免发动机熄火。

15、驾驶车辆进入环岛时，不用开启转向灯。驶出环岛前，应开启右转向灯。

16、行车中超越右侧停放的车辆时，为预防其突然起步或开启车门，应预留出横向安全距离，减速行驶。遇有非机动车准备绕过停放的车辆时，应让其先行。驶近停在车站的公交车辆时，为预防公交车突然起步或行人从车前穿出，应减速，保持足够间距，随时准备停车。

17、行车中，遇到享有优先通行权的车辆时应主动礼让。遇非机动车抢行时，应主动减速让行。遇羊群横穿道路时，应减速慢行，必要时停车避让。发现牲畜抢道时，应主动减速或停车避让。遇有人在赶牲畜时，应当适当降低车速，保持较大的安全间距。遇人力车时，应减速慢行，留出安全间距。遇畜力车时，应在较远处鸣喇叭，并提前减速。

18、行车中遇抢救伤员的救护车从本车道逆向驶来时，应靠边减速或停车让行。发现其他机动车行驶异常时，应及时采取避让措施。

19、行车中看到注意儿童标志的时候，应谨慎选择行车速度。遇儿童时，应当减速慢行，必要时停车避让。突然有皮球滚到路上，应立即减速，随时准备停车，以防碰撞追逐的儿童。遇列队横过道路的学生时，应当停车让行。

20、行车中遇醉酒的行人时，应减速慢行，保持足够的横向间距。遇接听手机等注意力高度集中的行人时，应减速、鸣喇叭提醒。遇行为异常行人影响车辆正常行驶时，应提前减速慢行，必要时停车。遇老年人时，应当适当降低车速，提前鸣喇叭。遇盲人时，应当减速、避让。

21、车辆通过凹凸路面时，应当低速缓慢平稳通过。

22、行车中超越成群青少年骑自行车时，应当提前减速慢行，随时准备停车。超越同向行驶的自行车时，合理的做法是：注意观察动态，减速慢行，留有足够的安全距离。遇老年人骑自行车时，应提前鸣喇叭，减速避让。夜间驾驶车辆遇自行车对向驶来时，应使用近光灯，减速或停车避让。

23、车辆在交叉路口有优先通行权，遇有车辆抢行时，应减速避让，必要时停车让行。

24、车辆在允许停车路段停车时，应按顺行方向靠路边停放，不得逆向或并列停放。车辆在路边临时停车时，右侧车轮与路肩的距离不能超过30厘米。在雨天、雪天临时停车时，应开启危险报警闪光灯。在雾天、夜间临时停车时，应开启危险报警闪光灯、示廓灯和后位灯。车辆长时间停放时，应选择停车场停车。

25、夜间行车，对面来车没有关闭远光灯时，应当减速或停车让行。雨天行车，遇撑雨伞和穿雨衣的行人在公路上行走时，应当提前鸣喇叭，并适当降低车速。冬天行车中，遇戴棉帽或穿大衣的行人时，应鸣喇叭，提前做好制动准备。行车中遇挑担或扛家具人时，应观察其动态，控制好车速，通过时需要保持较大的安全距离。

26、在环形路口内行驶时，如果有车辆强行驶入，应减速避让。车辆行至交叉路口，遇有转弯的车辆抢行，应停车避让。

27、车辆通过学校和小区应注意观察标志标线，低速行驶，不要鸣喇叭。

安全行车文明驾驶知识 篇2

雾天行车四点技巧

1、开雾灯但别用远光灯，若感到大雾影响视线，打开雾灯、近光灯，并勤按喇叭，示意己车的到来和位置。

2、宁靠中间，不沿路边，雾中行车尽量盯住路中的分道线行驶，但注意不要轧线，否则会车将很危险，万不要沿路边行驶，除了提防路侧沟坎外，也要提防在路边等待的车和人。

3、如发现来车多开着示宽灯或前雾灯，前方路段肯定有雾或雨，必须马上控制车速。除雾切忌边走边擦，遇到大雾时，水汽凝结会使你仅有的视线受损，来车射出的灯光也会晃眼，使用空调的除雾挡，可以快速除雾;也可在挡风玻璃上涂一些甘油、酒精、盐水甚至洗洁精，如果想用手擦去挡风玻璃上的雾气，必须停车后擦拭，切忌边走边擦。

4、停车后，在后方150米外设置危险警告标志牌，乘员远离车子，雾太大时，可将车紧靠路边停放，打开雾灯、近光灯和双闪灯，所有乘客都要下车，千万不要坐在车上。如果是停在高速路公路紧急停车港内，所有人最好到前面的路基外等候，避免被撞伤人。

雾天行车安全操作

1、雾天随时都可能出现险情，驾驶员精力始终保持高度集中，体力和精力的消耗都很大，特别是视神经很容易疲劳，所以一定要保证视力和精力处于良好状态，能行则行，不行则止，不可勉强驾驶或疲劳驾驶。

2、浓雾天气，会造成路面潮湿，容易侧滑，严寒天会在路面上形成薄霜或薄冰，更易侧滑，尤其是早班车要高度警惕，切不可贸然行驶。

3、“团雾”，又称“坨坨雾”，一般出现在昼夜温差较大、无风的早晨，早班车要特别注意防范，遇前方堵车，在正常行驶或超车道停车后，就不要尝试变换车道，也不要让车上人员下车，以防后车突然追撞。

4、大雾天不要急刹车，也不要猛踩油门，更不能紧急制动和急打方向盘，如果认为确需降低车速时，先缓缓放松油门，然后连续几次轻踩刹车，达到控制车速的目的，以防止追尾事故的发生。

下雨天或“绵雨天”的安全操作规程

深秋和冬季往往会出现连续雨天接“毛毛雨”天气，我司农村客运车辆较多，遇乡道泥泞、“翻浆”时，不得随意通过，必须停车进行调查，搞清泥泞、翻浆程度，防止汽车侧翻或陷入进退两难的地步，确认安全后，用中速或低速档通过，但要保持动力充足，尽量避免换档和停车，方向盘转动时也不要过急，少用或不用制动器，利用发动机控制车速，严禁空档滑行，以防滑溜。

刚开始下雨道路最滑，要降低车速，做好随时停车准备，会车时，要提前减速，加大横向距离，并选择可靠地点避让，尽量不超车，更不许强行超越。

雨中行车要加大与前车的安全距离，尽量避免紧急制动。严寒天气遇道路结冰时，车轮容易空转和滑溜，行驶困难，停车亦困难。起步时少加油，慢抬离合器踏板，以减低驱动轮扭力，适应较小的附着力。

如何掌握“安全车速”

1、密切观察沿途交通标志，遇有限速标志时，须严格按标志规定行驶。

2、根据道路状况和运行条件，灵活掌握和控制车速，该快就快，该慢就慢。

3、在交通拥挤、车辆较多、车流已有自然速度节奏的道路上行驶，要使自己的车速随车流速度行进，不要性急超车。

4、尽量保持经济车速的稳定，避免高速超车。汽车载质量轻、道路条件好时，车速可适当高一些，而汽车载质量大、道路条件差时，车速就必须降低一些。

5、行驶中，车速与同向行驶车辆间距相适应。在不同天气、道路、车速条件下，与前车间距也不相同，间距的大小要以确保安全为适度。

超速行驶对人体的影响和危害

1、驾驶员在行驶中的视力称为动视力，动视力比静视力低10%至20%，与车速成反比，车速越快，视力越弱，当时速为60公里时，视认距离为240米，当时速达到80公里时，视认距离减少至160米。车速越快，视野越窄，形成专家所谓“隧道形视野”，当时速为40公里时，视野为100度，当时速为100公里时，视野仅为40度，两边的景物无法看清。

2、超速行驶，反应距离增长，人眼看到的信息传递到大脑，大脑再传递到肢体指令行为操作，这就是“反应时间”。在“反应时间”里，车辆行驶的距离称为“反应距离”，时速为60公里时，反应距离为16.7米，时速为100公里时，反应距离为27.8米(计算公式为S=VT/3.6O)。

3、车辆动能与速度是成正比的，车速越快动能越大，冲击力也越大。因此超速行驶的安全隐患十分严重，一旦发生意外和事故，所造成的后果往往与车速是相关联的'，即速度越快，后果越严重!

安全行车文明驾驶知识 篇3

1、避免疲劳

春季气候宜人，长时间坐在驾驶室内易产生疲劳和睡意，思维紊乱，是发生道路交通事故原因之一。在你长途驾驶200—300公里时，应主动休息或更换驾驶员，避免发生急性疲劳，导致交通事故。

2、保持车距

行驶中，保持足够的纵、横向安全间隔距离，时刻注意车辆、行人动态，确保行车距离，避免和前车太近或并排行驶，防止追尾和擦挂事故的发生。

3、提前发出信号

行车途中，特别是高速行驶时，变更车道和超越前车时一定要提前发出信号（开启转向灯）。

4、刹车要适时

拐弯前先降到安全车速，否则在拐弯中途紧急刹车有可能造成翻车事故。

5、严禁下坡空挡滑行

下坡空挡滑行一旦气压不够或遇情况，低挡吃不进，往往会造成车越溜越快，险情随之而来。

6、涉水后慢行

涉水后刹车鼓及刹车片制动性能降低，此时应慢速、轻踩刹车进行“热磨”，待制动性能恢复后方可正常行驶。

7、掌握天气变化

初春时节，天气变化大，不要急于减衣服，以免受凉引发感冒，影响正常出车、安全行车，造成不必要的经济损失和人身伤害。

出境游不要坐旅游车头排

旅游主管部门以及旅行社了解到，和国内游相比，出国旅游有一些特殊的注意事项，请游客一定放在心上。

证件安全护照、签证、身份证、信用卡、机船车票及文件等是出国（境）旅游的身份证明和凭据，必须随身携带，妥善保管；遇到有人检查证件时，不要轻易应允，而应报告领队处理。

如领队不在现场，要有礼貌地请对方出示其身份或工作证件，否则应予拒绝。如对方是警察，可在检查中记下其证件号、胸牌号和车号，以防万一；证件一旦遗失或被偷被抢，要立即报告领队并向警方报案，同时请警方出具书面遗失证明，必要时向所在国申请出境签证并向我国驻所在地使领馆提出补办申请。

钱物安全出境期间不要携带大量现金和贵重物品；不要把现金和贵重物品放在托运行李、外衣口袋。比较安全的做法是：尽可能少携带现金，代之以信用卡或旅行支票；如发现钱物丢失或被偷盗，要立即报告领队。

交通安全在国外乘坐旅游车时，不要乘坐第一排的工作人员专座，此专座设有工作人员保险，但游客乘坐一旦发生意外是得不到赔付的；在乘坐船、快艇等水上交通工具时，要穿救生衣（圈）。

饮食安全要在指定或下榻宾馆餐厅用餐，不购买和饮用地摊或小商贩提供的饮料食品；不要自带食品（往往不能通过海关检疫）。

观光安全记下领队和导游的手机号码，以备万一离队后联系方便；记住旅游车车牌号和所在停车场位置，以便走失后找回；万一联系不到或找不到旅游车，可自行乘出租车返回宾馆或请警方协助并设法告诉领队；夜间自由活动要结伴而行，并告知领队大致的活动范围，不要乘坐无标志的车辆。

安全行车文明驾驶知识 篇4

1、防止情绪激动

高温天气极易致人心情烦躁，驾驶员也不例外，一旦遇到外界情况刺激(如对方车辆挤压占道、夜间会车不闭远光灯等)，极容易引起情绪激动，从而出现行为过激，如让车不让速、超车急转向、夜间比灯亮等等，极易造成事故。驾车过程中，可适当播放一些轻音乐，放松心情，保持心态平和正常。

2、防止疲劳驾车

高温天气极易使人疲劳，驾驶员的注意力和判断力也会因此受到影响，出现动作迟缓、过早，操作停顿或修正时间不当等不安全因素，极易发生道路交通事故。因此，作为驾驶人员一定要注意劳逸结合，尤其是当前正值伦敦奥运会，切记莫因贪看电视而影响休息，要保证有足够的睡眠休息时间。

3、防止车辆自燃

高温天气，车辆加油不可过满。汽车油箱盖都设有通气孔，如果汽油加得比较满，行驶中的颠簸会使汽油溢出，遇上静电就会引发火灾。同时要加强电气线路的检查，以防老化起火。吸烟的驾驶人，还要记住不要在车内放置打火机等易燃易爆物品，以防车辆经过强烈阳光暴晒后，导致打火机等发生爆炸或自燃引起火灾。

4、防止轮胎爆裂

盛夏时节，因爆胎引发的事故时有发生。高温之下，路面温度将可能达到60℃-70℃，如果轮胎气压过高，一旦有异物稍微碰到轮胎的薄弱处都很容易导致爆胎。因此，夏季一定要经常注意检查轮胎气压，特别是在上高速公路行驶之前，更要仔细检查。

此外，这些小常识也要知道：

1、水温高停车降温

水温高是车辆在高温天气时出现的常见现象。在熄火和启动之前应先把空调系统关闭。行驶中，如果发现水温表的指针快接近红线，就应该尽快降低车速，把汽车开到阴凉的地方停下。为避免对发动机造成损伤，停车后不要马上熄火，而应该让发动机先怠速运转一段时间。如果水温还降不下来，就应将车熄火，检查发动机的冷却液。但要注意不要马上打开水箱盖，否则容易被蒸汽烫伤。

2、留意异味、异响等自燃征兆

使用年限在四五年以上的老旧车辆会有发生自燃的隐患，车主应注意进行定期检测，看看有无出现老化的油管、电线等，有无电线裸露或者油路的泄漏。行驶时，车主应该留意车辆发生自燃的征兆，如异味、异响或车用电器功能失灵等。如果车辆发生了自燃，应马上将车在人少的地方靠边停下、熄火，取出灭火器，寻找起火点，给油箱和燃烧的部分降温灭火，避免爆炸。

3、爆胎后缓踩制动

高温天气尤其注意不要让轮胎冲撞障碍物如马路牙子等，因为这样容易使轮胎侧壁受伤造成隐患。如果在行驶当中发生爆胎，司机应用手紧紧控制方向盘，缓踩制动，使车辆平稳减速停车。千万不能紧急制动，因为这样容易导致甩尾甚至侧翻。

安全行车文明驾驶知识 篇5

1、驾驶员在雪天行车时要精神集中、安全礼让、适速行驶，前、后、左、右要留有安全车距。

2、起步、行车要合理使用挡位，慢抬离合器，轻加油，平稳起步。

3、要做到车辆不超载、不超速行驶、不违法超车、不空挡滑行。

4、双手握稳方向盘，轻（慢）打方向，尽量保持车辆直线行驶。遇有情况或转弯时提前减速，充分利用发动机的牵制力换低速挡控制车速，轻踩刹车。

5、车辆在正常行驶中，严禁突然加油、收油、猛打方向、猛踏刹车，因为这样极易引发事故。

6、车辆在行驶过程中如遇侧滑或跑偏时，驾驶员要及时减油，同时往侧滑方向打轮，轻点刹车，以调正车身。

7、坡路行车，应有助手随行，要备三角木（必要时在驱动轮上安装防滑设备）。如遇车辆打滑或侧滑等情况，使用机械停车无效时，驾驶员身边的助手要准确无误地使用三角木减速直至停车。

8、如突遇事故发生，要踏死刹车不松开，掌握好行驶方向，使车轮推着事故物件前移，以免车轮转动轧过事故物件，造成更大损失。

9、驾驶机动车时要尽量远离自行车，以防其滑倒发生事故。

10、雪后阳光强烈炫目时，最好要戴上防护镜，以保证驾驶员能够及时发现行车过程中发生的情况。

关于车辆安全隐患300条和车辆安全隐患及防范措施的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。

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